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L'ASTA pousse le Congrès à une action législative spécifique

L'American Society of Travel Advisors (ASTA) demande aux dirigeants du Congrès de prendre des mesures spécifiques pour aider à protéger plus de 140 000 conseillers fr voyages.

"Nous comprenons que de nombreuses industries sont confrontées à des défis critiques fr ce moment, et que les demandes spécifiques au secteur du voyage vont de 58 milliards de dollars pour les compagnies aériennes de passagers et de fret à 10 milliards de dollars pour les aéroports américainsUndquot;, a déclaré Eben Peck, vice-président exécutif, plaidoyer, chez ASTA. dans une lettre au Congrès. «En ce qui concerne les voyages, nous sommes convaincus que tout allègement ciblé pour le secteur devrait être ouvert aux agences de voyages et non simplement limité aux plus grandes entreprises de l'industrie. Un scénario où les plus grandes agences de voyages survivent et se remettent de cette crise alors que les milliers de très petites entreprises qui distribuent leurs produits sont autorisées à échouer est un résultat inacceptable. »

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La lettre était adressée à Mitch McConnell, leader de la majorité au Sénat; Nancy Pelosi, présidente de la Chambre des représentants; Charles Schumer, leader des minorités au Sénat; Le chef de file des minorités à la Chambre, Kevin McCarthy, a décrit les demandes précises qui aideront l'industrie du voyage:

Subventions au secteur aérien–Dans le cadre de tout programme d'assistance aux compagnies aériennes, nous demandons respectueusement l'inclusion de subventions aux agents de billetterie tels que définis dans 49 U.S.C. 40102 (45) d'un montant total de 7,7 milliards de dollars pour compenser la baisse des liquidités (nette du financement) – du 31 décembre 2019 au 31 décembre 2020 – attribuable aux préoccupations liées aux coronavirus. Ce montant représente la perte de revenus prévue pour 2020 sur la base d'une vaste enquête auprès de plus de 1500 membres de l'ASTA menée les 5 et 6 mars 2020, et est presque certainement conservateur.

Prêts au secteur aérien–Nous demandons également un programme de facilité de liquidité volontaire d'un montant total pouvant atteindre 6 milliards de dollars fr vertu duquel la Réserve fédérale achèterait des instruments financiers ou fournirait des prêts non garantis à intérêt nul ou des garanties de prêt non garantis à intérêt nul aux agents de billetterie tels que définis dans 49 U.S.C. 40102 (45). Ce montant prend la demande de prêts de Airlines for America pour les compagnies aériennes de passagers et l'ajuste proportionnellement fr fonction de l'emploi des compagnies aériennes de passagers fr 2019 (selon le Bureau of Transportation Statistics) par rapport à l'emploi des agences de voyages fr 2017 (selon le US Census Bureau, dernière information disponible).

Prêts d'interruption pour petites entreprises—Nous appuyons fermement la Loi sur le maintien des travailleurs rémunérés et employés, section A de la Loi sur l'aide, les secours et la sécurité économique des coronavirus, un plan de secours économique d'urgence de 300 milliards de dollars destiné aux petites entreprises qui aidera les entreprises touchées par la pandémie de coronavirus à faire de la paie et les dépenses. Afin que les allégements soient accordés à la plus grande partie de nos membres, nous demandons qu'une disposition qui figurait dans une version antérieure de la proposition «Rubio-Collins» élargissant l'admissibilité aux allégements aux entreprises jusqu'à 300% des normes de taille SBA applicables soit réinséré. Dans la même veine, nous demandons que les travailleurs indépendants soient explicitement inclus comme bénéficiaires éligibles de cette aide.

Subventions d'emploi pour les voyages—Bien que la section C de la loi CARES comprenne 150 milliards de dollars de prêts et de garanties de prêt pour les secteurs fr difficulté de l'économie américaine au-delà des compagnies aériennes, elle n'est pas spécifique aux voyages. En tant que tel, nous demandons que le Congrès inclue la proposition de la US Travel Association (USTA) de fournir 150 milliards de dollars de subventions par le biais du Département du Trésor aux entreprises dépendantes des voyages pour maintenir l'emploi au niveau des pré-coronavirus. Les voyages ont été le premier secteur fortement touché par cette crise et la reprise ralentira après son passage. Selon l'USTA, 4,6 millions d'Américains – soit 50% de la main-d'œuvre de l'industrie du voyage – pourraient perdre leur emploi d'ici la fin avril si un allègement ciblé de l'industrie du voyage n'était pas fourni.

Prestations de chômage pour les travailleurs indépendants – Comme mentionné, il y a actuellement environ 40 000 entrepreneurs indépendants travaillant dans le secteur des agences de voyages, et leurs revenus d'entreprise ont augmenté, tout comme tous les autres secteurs de l'industrie. Cependant, ces travailleurs indépendants n'ont généralement pas accès aux prestations de chômage fédérales et étatiques, comme le font les employés W-2 mis à pied. En tant que tel, nous demandons que le paquet final de réponse aux coronavirus incorpore la loi sur les secours aux travailleurs contre les coronavirus (HR 6207 / S. 3476), une législation bipartite et bicamérale fournira une aide fr cas de chômage fr cas de catastrophe aux personnes qui ne peuvent pas travailler fr raison de l'épidémie actuelle de coronavirus, y compris les travailleurs indépendants et les CI.

Peck a noté qu'il faudra des années pour que l'industrie se rétablisse, mais que cette aide serait utile.

«Bien qu'il faudra des années au secteur des agences de voyages pour se remettre de cette crise, ensemble, nous pensons que les étapes décrites ci-dessus aideront à accélérer cette reprise et à mettre les agences de voyages fr mesure de servir les clients une fois que l'économie reprendra.

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