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La FAA enquête sur une fissure d'une longueur d'un pied vers Southwest Jet

La Federal Aviation Administration examine comment une fissure d'un pied de long est apparue sur la peau d'un avion de Southwest Airlines, un 737 fabriqué par Boeing.

La fissure a fait perdre progressivement la pression de cabine à l'avion lors d'un vol, le lundi 9 mars, de Las Vegas à Boise, dans l'Idaho. Les dossiers de vol montrent que les pilotes ont entamé une descente rapide de 6 minutes de 39 000 à 22 000 pieds, une altitude appropriée pour continuer à voler et terminer le vol.

L'histoire a été initialement rapportée par le Wall Street Journal.

La FAA a déclaré qu’une inspection après le vol avait révélé une fissure de 12 pouces dans la peau de la couronne de l’avion. Les compagnies aériennes sont tenues d'inspecter cette zone tous les 1 500 vols. La FAA a déclaré qu'il était trop tôt pour savoir si la fréquence des inspections devait être augmentée.

Une porte-parole du sud-ouest a déclaré que les pilotes avaient tout fait correctement et "suivi les procédures standard fr descendant à une altitude inférieure pour maintenir un environnement de cabine sûr et confortable. L'avion n'a pas subi de dépressurisation rapide, les masques n'ont pas été déployés et l'avion n'a pas nécessité de déroutement pour maintenir la sécurité du vol. »

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